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中航工业整合航空发动机业务 拉动万亿市场

2017-02-04添加留言

  中航动力、中航资本4月14日晚双双公告称,为了破解我国航空发动机瓶颈,中航动力及子公司、中航资本子公司中航航空产业投资有限公司等8家单位将共同投资发起设立中航精密铸造科技有限公司,总出资额29.47亿元。

  航空发动机被誉为高端制造业领域“皇冠上的明珠”,也是制约我国航空事业发展的短板。此次中航工业集团整合旗下航空发动机业务,针对性地解决我国航空发动机精密铸造性能差这一瓶颈,未来中航工业推动航空发动机业务整合动作值得期待。

  整合航空发动机业务

  公告称,我国航空发动机精密铸造产品技术性能仍然存在较大差距,已经成为制约我国航空发动机向着更高层次发展的瓶颈。为突破这一瓶颈,控股股东中国航空工业集团拟对下属中航动力、沈阳黎明、贵州黎阳、南方集团4家发动机主机制造企业的铸造相关业务进行整合,组建中航精密铸造科技有限公司。

  其中,中航动力及子公司沈阳黎明航空发动机有限公司、贵州黎阳航空动力有限公司、中国南方航空工业(集团)有限公司4家发动机主机厂,以旗下的精密铸造公司资产出资14.13亿元;中航发动机有限责任公司以其持有的顺义100亩土地使用权出资1.24亿元;中航航空产业投资有限公司出资4亿元;上海安帝投资中心、深圳市明诚金融服务有限公司以现金出资10.10亿元。

  中航精密注册资本20亿元,主要从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、直升机传动系统精密铸造产品的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务;从事航空发动机技术衍生精密铸造产品的研发销售等。

  中航动力称,此举旨在进一步提升航空发动机精密铸造产品的技术性能,探索解决航空精密铸造产品制造技术发展自主创新模式存在的体制、机制、制度上的不适应,有效提升航空发动机精铸技术能力,形成产业化发展优势。

  航空发动机拉动万亿市场

  航空发动机被誉为高端制造业领域“皇冠上的明珠”。当前世界仅有英、法、美、俄、中5国可独立研制航空发动机。不过,我国处于相对落后状态,目前的民机发动机全部来源于国外进口。

  航空发动机专项也是我国近年来在持续推动的重点项目。2015年政府工作报告首次将航空发动机与燃气轮机制造列入报告,体现出国家空前重视程度。业内认为,航空发动机与燃气轮机重大专项有望超预期,成立单独的发动机公司将是大势所趋。

  在国家安全战略和国产化替代的推动下,发动机产业有望获得国家千亿元以上的专项资金。海通证券研报认为,预计未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求超2万亿元。其中,军用航空发动机市场需求约3000亿元,配套服务需求约5000亿元;民用航空发动机市场需求约9000亿元,配套服务需求约6000亿元;燃气轮机市场需求约2750亿元,对应服务需求超过2550亿元。

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